User Manual_20160711_v1 - User Manual pt7 HCTDCU

FCC ID: HBW8389

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FCCID_3069949

AVERTISSEMENT
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES : • Tester l’actionneur de barrière/porte tous les mois. La barrière/porte
• LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS. DOIT s'inverser au contact d'un objet rigide ou s'inverser lorsqu'un
objet active les capteurs sans contact. Après avoir ajusté la
• TOUT l'entretien DOIT être effectué par un professionnel LiftMaster. résistance ou la limite de la course, tester de nouveau l'actionneur de
• AUCUNE maintenance sur le dispositif de fermeture ou à proximité barrière/porte. Le manquement à régler et tester de nouveau
NE DOIT être réalisée avant d'avoir déconnecté l'alimentation l’actionneur correctement peut augmenter le risque de BLESSURES
électrique (CA ou solaire et pile) et de l'avoir verrouillée en utilisant GRAVES ou MORTELLES.
le disjoncteur de ce dispositif. Après avoir terminé la maintenance, la • Utiliser la poignée de déclenchement manuel SEULEMENT quand la
zone DOIT être dégagée et sécurisée, c'est seulement à ce moment barrière/porte n’est pas en mouvement.
que l'unité peut être remise en service.
• GARDER LES BARRIÈRES/PORTES EN BON ÉTAT. Lire le manuel du
• Ne JAMAIS laisser un enfant faire fonctionner ou jouer avec les propriétaire. Demander à un préposé au service qualifié de faire les
commandes de barrière/porte. Garder la télécommande hors de réparations au porte matériel de la barrière/porte.
portée des enfants.
• Activer la barrière/porte UNIQUEMENT lorsqu’elle est clairement
• TOUJOURS garder les personnes et les objets loin de la barrière/ visible, correctement réglée et qu’aucun obstacle n’entrave sa
porte. NE LAISSEZ PERSONNE TRAVERSER LA TRAJECTOIRE DE LA course.
BARRIÈRE/PORTE EN MOUVEMENT.
• Pour réduire le risque d'INCENDIE ou de BLESSURE aux personnes,
• L’accès est réservé aux véhicules UNIQUEMENT. Les piétons utiliser UNIQUEMENT la pièce LiftMaster 29-NP712 comme piles de
DOIVENT emprunter l’accès séparé. rechange.
• CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

ATTENTION
• PORTEZ TOUJOURS des gants de protection et des lunettes de sécurité lorsque vous changez la pile ou travaillez aux alentours du compartiment
de pile.
AVERTISSEMENT
TABLEAU D'ENTRETIEN
Débrancher toute alimentation (CA, solaire, pile) de l'actionneur avant de faire l'entretien. L'interrupteur d'alimentation CA de l'actionneur
AVERTISSEMENT
désactive SEULEMENT l'alimentation CA à la carte de contrôle et ne désactive pas l'alimentation par pile. TOUJOURS déconnecter les piles pour faire
l'entretien de l'actionneur.

DESCRIPTION TÂCHE VÉRIFIER AU MOINS UNE FOIS TOUS LES
AVERTISSEMENT MOIS 6 MOIS 3 ANS
Dispositifs de protection contre Vérifier et tester le bon fonctionnement X
le piégeage
Panneaux d‘avertissement S‘assurer qu‘ils sont présents X
Débranchement manuel Vérifier et tester le bon fonctionnement X
Barrière/porte S’assurer que la barrière/porte fonctionne bien sans l’actionneur. X
Rail de la barrière/porte S’assurer que le rail de la barrière/porte fonctionne bien. X
Accessoires Vérifier le bon fonctionnement de tous X
Électrique Inspecter toutes les connexions de fils X
Actionneur Inspecter pour usure ou dommage X
Chaîne Pour assurer l’entretien de la chaîne, régler la vis du tendeur. X
Piles Remplacer X

PILES
Les piles se dégraderont avec le temps selon la température et l'utilisation. L'alarme de l'actionneur émettra un bip 3 fois lors d'une commande si la
pile est faible. Les piles ne fonctionnent pas bien dans des températures extrêmement froides. Pour une meilleure performance, les piles devraient être
remplacées tous les 3 ans. Utiliser uniquement la pièce LiftMaster 29-NP712 comme pile de remplacement. L’actionneur est livré avec une pile 7AH.
Les piles contiennent du plomb et peuvent devoir être jetées correctement.

32

DÉPANNAGE

CODES DE DIAGNOSTIC
Certains codes sont enregistrés dans l’historique des codes alors que d’autres ne le sont pas. Si un code n’a pas été enregistré, il s’affichera
brièvement sur l’écran lorsqu’il se produit, puis disparaîtra.

Protection externe Protection inhérente
Système LiftMaster Système installé Information
contre le piégeage contre le piégeage

Code Signification Solution Enregistré
Le tableau de commande principal a subi une Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation
31 NON
défaillance interne. (redémarrer). Si le problème continue, remplacer le tableau de commande.
Erreur d’encodeur de position absolue, n’obtient
34 Vérifier l’ensemble EPA et le câblage. Remplacer l’ensemble EPA au besoin. OUI
pas l’information de position de l’encodeur.
35 Erreur de dépassement de durée maximale Vérifier s’il existe une obstruction, puis reprogrammer les limites. OUI
Le tableau de commande vient-il d’être remplacé? Si tel est le cas, effacer les limites,
36 Erreur d’identification de produit régler le mode et les limites. Sinon, déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, OUI
puis reconnecter l’alimentation avant de changer le faisceau d’identification de produit.
Déconnecter le faisceau d’identification du produit, puis le rebrancher. Déconnecter toute
37 Échec d’identification de produit alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de remplacer le OUI
faisceau d’identification de produit.
La limite peut avoir été réglée de manière trop serrée contre une butée non résiliente
38 Limite de butée (régler de nouveau la limite). Il est possible que l’actionneur soit à la fin de sa course NON
(régler de nouveau le montage)
Trop grande tension appliquée à la pile. Vérifier le faisceau. S’assurer qu’une pile de 24 V
40 Surtension de la pile OUI
n’est PAS installée sur un système de 12 V.
Court-circuit possible du faisceau de charge de la pile. Vérifier le faisceau. S’assurer
41 Surintensité de la pile OUI
qu’une pile de 12 V n’est PAS installée sur un système de 24 V.
Vérifi er les connexions et l’installation de la pile. Remplacer les batteries si elles se sont
appauvries à moins de 20 V sur un système de 24 V ou à moins de 10 V sur un système
42 Aucune pile au démarrage OUI
de 12 V. S’assurer qu’une seule batterie de 12 V n’est PAS installée sur un système de
24 V.
43 Erreur de boucle de sortie Défaillance ou absence d’une boucle (court-circuit ou circuit ouvert – détecteur à boucle
44 Erreur de boucle d’ombre enfi chable LiftMaster uniquement) Vérifi er le câblage de la boucle sur toute la connexion. OUI
45 Erreur de boucle d’interruption Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle.

46 Pile faible du chant sans fil Remplacer les piles du chant sans fil. OUI
50 Déséquilibre détecté de la porte Vérifi er l’état et le réglage des ressorts de contrepoids OUI
L’alimentation en c.a./c.c. du tableau a chuté sous le niveau permis. Examiner
53 Une baisse de tension s’est produite l’alimentation et le câblage. Dans le cas d’un redémarrage, laisser suffisamment de temps OUI
pour assurer une décharge de l’alimentation afin de forcer un démarrage à neuf.

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DÉPANNAGE

CODES DE DIAGNOSTIC
Certains codes sont enregistrés dans l’historique des codes alors que d’autres ne le sont pas. Si un code n’a pas été enregistré, il s’affichera
brièvement sur l’écran lorsqu’il se produit, puis disparaîtra.

Protection externe Protection inhérente
Système LiftMaster Système installé Information
contre le piégeage contre le piégeage

Code Signification Solution Enregistré
Examiner les connexions du dispositif surveillé de protection contre le
Nombre minimal de dispositifs surveillés de protection
60 piégeage. Au moins un dispositif surveillé de protection contre le piégeage en NON
contre le piégeage (un) non installés
direction de fermeture doit être installé pour permettre le fonctionnement.
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/INTERRUPTION DE
61
FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes
COMMUTATEUR DE CHANT DE FERMETURE tenu Vérifier l’entrée câblée sur le tableau principal; vérifier l’alignement ou la
62 OUI
pendant plus de 3 minutes présence d’une obstruction.
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE
63
tenu pendant plus de 3 minutes
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/INTERRUPTION DE
64
FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT DE FERMETURE Vérifier l’entrée câblée sur le tableau d’extension; vérifier l’alignement ou la
65 OUI
tenu pendant plus de 3 minutes présence d’une obstruction.
COMMUTATEUR DE CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE/DE
66
CHANT D’OUVERTURE tenu pendant plus de 3 minutes
67 Chant sans fil déclenché pendant plus de 3 minutes Vérifier l’entrée câblée pour tout problème de câblage ou obstruction. OUI
68 Perte de surveillance du chant sans fil Vérifier les entrées du chant sans fil. OUI
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une
69 Chant sans fil déclenché NON
obstruction ne s’est PAS produite, vérifier les entrées et le câblage.
CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE
déclenché(e), causant une course en sens inverse,
70
empêchant la fermeture du portail ou réinitialisant la
temporisation de fermeture
CAPTEUR DE CHANT DE FERMETURE déclenché, Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une
NON
71 inversant la course du portail, empêchant la fermeture obstruction ne s’est PAS produite, vérifier les entrées et le câblage.
du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture
CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE déclenché, inversant la
72 course du portail, empêchant l’ouverture du portail ou
réinitialisant la temporisation de fermeture
CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE
déclenché(e), inversant la course du portail, empêchant
73
la fermeture du portail ou réinitialisant la temporisation
de fermeture
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une
CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE/CHANT DE FERMETURE
obstruction ne s’est PAS produite, vérifier l’alignement, les entrées et le NON
74 déclenché, inversant la course de la barrière, empêchant
câblage sur le tableau d’extension.
sa fermeture ou annulant la minuterie de fermeture
CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE/CHANT D’OUVERTURE
75 déclenché, inversant la course de la barrière empêchant
son ouverture
Anomalie de communication de l’entrée de fermeture
82
(capteur photoélectrique/chant) (tableau d’extension)
Vérifier les connexions entre le tableau principal et le tableau d’extension. OUI
Anomalie de communication de l’entrée d’ouverture
83
(capteur photoélectrique/chant) (tableau d’extension)
Vérifier s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction,
91 Résistance d’inversion vérifier que l’ensemble mécanique est engagé et bouge librement. Se reporter OUI
aux sections Réglage de fin de course et de résistance et Test d’obstruction.
Vérifier s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction,
vérifier le câblage de l’actionneur et s’assurer que l’ensemble mécanique est
93 Régime/décrochage d’inversion OUI
engagé et bouge librement. Remplacer l’ensemble d’encodeur de
positionnement automatique (EPA).
99 Fonctionnement normal Aucune action requise OUI

35

DÉPANNAGE

TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME CAUSE POSSIBLE SOLUTIONS
L’actionneur ne a) Pas d’alimentation à la carte de contrôle a) Vérifier l’alimentation CA et par pile
fonctionne pas et le b) Fusible ouvert b) Vérifier les fusibles
code de diagnostic c) Si sur alimentation par pile seulement, piles c) Charger ou remplacer les batteries.
n’est pas affiché faibles ou mortes d) Remplacez la carte de contrôle défectueuse
d) Carte de contrôle défectueuse
La carte de contrôle a) L’interrupteur de réinitialisation est coincé a) Vérifiez l’interrupteur de réinitialisation
s’allume, mais le b) Le bouton d’arrêt actif ou une liaison n’est pas b) Vérifier que le bouton d’arrêt n’est pas grippé ou qu’il est sur un circuit normalement
moteur ne fonctionne en place pour le circuit de fermeture fermé, ou installer une liaison sur le circuit de fermeture
pas c) Si le système fonctionne uniquement à pile, c) Charger ou remplacer les batteries.
piles faibles ou épuisées d) Vérifier toutes les entrées d’ouverture et de fermeture pour détecter une entrée
d) Entrée d’ouverture ou de fermeture active « collée »
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde actif/ détecter un capteur « collé »
active f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
g) Tableau de commande défectueux « collé »
g) Remplacer le tableau de commande défectueux
La barrière/porte se a) La barrière/porte ne se déplace pas jusqu’à une a) Utiliser la poignée de déverrouillage manuel, déplacer la barrière/porte manuellement
déplace, mais il est position de fin de course. et s’assurer que la barrière/porte se déplace facilement d’une limite à l’autre. Réparer
impossible de régler b) La barrière/porte est trop difficile à déplacer. la barrière/porte au besoin.
les bonnes limites c) Les limites sont réglées trop près l’une de b) La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
l’autre. course, d’une limite à l’autre. Réparez la barrière, au besoin.
c) S’assurer que la barrière/porte se déplace d’au moins 30,5 cm (1 pi) entre la limite
de fin de course d’OUVERTURE et la limite de fin de course de FERMETURE.
La barrière/porte ne a) La barrière/porte ne se déplace pas jusqu’à une a) Utiliser la poignée de déverrouillage manuel, déplacer la barrière/porte manuellement
s’ouvre ou ne se position de fin de course. et s’assurer que la barrière/porte se déplace facilement d’une limite à l’autre. Réparer
ferme pas b) La barrière/porte est trop difficile à déplacer. la barrière/porte au besoin.
complètement lors b) La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
du réglage des course, d’une limite à l’autre. Réparez la barrière/porte, au besoin.
limites
L‘actionneur ne a) Vérifier les diodes d’entrée d’ouverture et de a) Vérifier toutes les entrées d’ouverture et de fermeture pour détecter une entrée
répond pas à un fermeture « collée »
contrôle/une b) Le bouton d’arrêt est actif b) Vérifier que le bouton d’arrêt n’est pas « collé »
commande câblé c) Le bouton de réinitialisation est coincé. c) Vérifier le bouton de réinitialisation
(exemple : Ouvrir,
Fermer, SBC, etc.) d) Si le système fonctionne uniquement à pile, d) Charger ou remplacer les batteries.
piles faibles ou épuisées e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif détecter un capteur « collé »
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde de f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
véhicule actif/active « collé »
L‘actionneur ne a) Vérifier la diode de l’émetteur lorsque la a) Activer la commande sans fil et vérifier que la diode de l’émetteur est allumée.
répond pas à un commande sans fil est active Reprogrammer la commande sans fil/l’émetteur au tableau de commande.
contrôle ou un b) Le bouton d’arrêt est actif Remplacer la commande sans fil au besoin.
transmetteur sans fil c) Le bouton de réinitialisation est coincé b) Vérifier que le bouton d’arrêt n’est pas « collé »
d) Réception radio médiocre c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement. Vérifier si les
commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu’elles se trouvent à quelques
pieds/cm de l’actionneur. Vérifier l’antenne de l’actionneur et le fil de l’actionneur.
Vérifier les autres commandes ou dispositifs sans fil.
La barrière/porte a) Contrôle (Ouvrir, Fermer) devenant actif a) Vérifier toutes les entrées Ouvert et Fermé pour détecter la présence d‘une entrée
s’arrête et inverse sa b) Détecteur de boucle de véhicule activé activée.
course c) Faible tension de pile b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour détecter la présence d‘un
immédiatement détecteur activé.
c) La tension de pile doit être de 23,0 Vcc ou plus. Charger ou remplacer les batteries.

La barrière/porte a) Commande d’ouverture active a) Vérifier toutes les entrées d’ouverture pour détecter une entrée active
s’ouvre, mais ne se b) Détecteur à boucle de véhicule actif b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d’un détecteur actif
ferme pas à l’aide de c) Perte d’alimentation en c.a. avec réglage c) Vérifier l’alimentation en c.a. et le réglage de l’option d’interruption d’alimentation en c.a.
l’émetteur ou de la d’interruption d’alimentation en c.a. réglé sur
minuterie de d) Vérifier si l’alimentation en c.a. est disponible. En l’absence d’une alimentation en
ouverture c.a., le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V
fermeture.
d) Pile faible avec réglage PILE FAIBLE réglé sur en c.c. ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
ouverture e) Vérifier l’entrée du service d’incendie
e) Entrée du service d’incendie active f) Vérifier le réglage de la temporisation de fermeture (TTC)
f) Temporisation de fermeture non réglée g) Vérifier tous les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter
g) Dispositif de protection contre le piégeage sur un capteur actif
fermeture actif
La barrière/porte se a) Détecteur à boucle de véhicule actif a) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d’un détecteur
ferme, mais ne b) Pile faible avec option PILE FAIBLE réglée sur actif
s’ouvre pas. FERMETURE b) Vérifier si l’alimentation en c.a. est disponible. En l’absence d’une alimentation en
c.a., le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V
en c.c. ou plus. Charger ou remplacer les batteries.

37

DÉPANNAGE

TABLEAU DE DÉPANNAGE (suite)

SYMPTÔME CAUSE POSSIBLE SOLUTIONS
L’activation de la a) Configuration inadéquate du détecteur de a) Examiner les réglages du détecteur à boucle de sortie. Régler les paramètres au
boucle de sortie véhicule de sortie besoin.
n’active pas b) Détecteur à boucle de sortie défectueux b) Remplacer le détecteur à boucle de sortie défectueux
l’ouverture de la
barrière/porte c) Pile faible avec option PILE FAIBLE réglée sur c) Vérifier si l’alimentation en c.a. est disponible. En l’absence d’une alimentation en c.a.,
FERMETURE le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V en c.c.
ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
La boucle a) Configuration incorrecte du détecteur de a) Examiner les réglages du détecteur à boucle d’interruption. Régler les paramètres au
d’interruption ne véhicule besoin.
cause pas l’arrêt de la b) Détecteur à boucle de véhicule défectueux b) Remplacer le détecteur à boucle d’interruption défectueux
barrière/porte et
l’inversion de sa c) Anti-poursuite réglé à En fonction c) Réglez l’anti-poursuite à Hors fonction.
course
La boucle d’ombre ne a) Configuration incorrecte du détecteur de a) Examiner les réglages du détecteur à boucle d’ombre. Régler les paramètres au
maintient pas la véhicule besoin.
barrière/porte à sa b) Détecteur à boucle de véhicule défectueux b) Remplacer le détecteur à boucle d’ombre défectueux.
limite de fin de course
d’ouverture
L’obstacle dans la a) Réglage de résistance nécessaire a) Se reporter à la section du réglage pour réaliser un test d’obstruction et le bon réglage
trajectoire de course de la résistance nécessaire
de la barrière/porte ne
cause pas son arrêt et
l’inversion de sa
course
Le capteur a) Câblage incorrect du capteur photoélectrique a) Vérifier le câblage du capteur photoélectrique. S’assurer par un nouvel essai que le
photoélectrique b) Capteur photoélectrique défectueux capteur photoélectrique d’obstruction cause l’arrêt et l’inversion de la course de la
n’arrête pas ou barrière/porte.
n’inverse pas la b) Remplacer le capteur photoélectrique défectueux. S’assurer par un nouvel essai que le
course de la barrière/ capteur photoélectrique d’obstruction cause l’arrêt et l’inversion de la course de la
porte barrière/porte.
La bordure de a) Câblage incorrect du capteur de chant a) Vérifier le câblage du capteur de chant. S’assurer par un nouvel essai que la bordure
détection n’arrête pas b) Capteur de chant défectueux de détection d’activation cause l’arrêt et l’inversion de la course de la barrière/porte.
ou n’inverse pas la b) Remplacer le capteur de chant défectueux. S’assurer par un nouvel essai que la
course de la barrière/ bordure de détection d’activation cause l’arrêt et l’inversion de la course de la barrière/
porte porte.
L’alarme sonne durant a) Un double piégeage s’est produit (deux a) Vérifier la cause de la détection du piégeage (obstruction) et corriger. Basculer
5 minutes ou l’alarme obstructions en une simple activation) l’interrupteur de réinitialisation pour arrêter l’alarme et réinitialiser l’actionneur.
sonne avec une
commande.

L’alarme émet trois a) Pile faible a) Vérifier si l’alimentation CA est disponible. S’il n’y a pas d’alimentation CA, le dispositif
bips avec une fonctionne sur piles et la tension de pile doit être de 23,0 VCC ou plus. Charger ou
commande. remplacer les batteries.

L’alarme retentit lors a) Réglage du tableau d’extension a) Le pré-avertissement est réglé sur En fonction
du fonctionnement. b) Une pression constante pour ouvrir ou b) Une pression constante pour ouvrir ou fermer le portail est exercée
fermer le portail est exercée

La fonction du tableau a) Câblage de la carte principale à la carte a) Vérifier le câblage de la carte principale à la carte d’extension. Si nécessaire,
d’extension ne d’extension défectueux remmplacer le câble.
commande pas la b) Câblate d’entrée incorrect vers la carte b) Vérifier le câblage à toutes les entrées sur la carte d’extension
barrière/porte d’extension c) Remplacer la carte d’extension défectueuse ou la carte principale défectueuse
c) Carte d’extension défectueuse ou carte
principale défectueuse

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Document Created: 2016-07-08 19:24:20
Document Modified: 2016-07-08 19:24:20

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